Dans le paysage urbain dense de Hong Kong, une augmentation de la demande de VE s'est heurtée à une capacité insuffisante des transformateurs du réseau. De longues files d'attente aux bornes de recharge étaient courantes, mais la modernisation de l'infrastructure locale était physiquement et logistiquement difficile.
Déployé en février 2025, ce 315 kW / 645 kWh station mobile tout-en-un utilise 3 ensembles d'armoires de refroidissement liquide série MU (MU-P10) abrité dans un conteneur de 20 pieds. La série MU comprend un PCS intégré pour l'intégration AC-DC et un conception de batterie zéro parallèle afin d'éliminer les courants de circulation, ce qui permet d'augmenter le rendement du système à plus de 90%. Pour des raisons de sécurité, les unités sont équipées de cloisons coupe-feu au niveau des cellules et d'un système de surveillance active de la sécurité.
La station prend en charge une borne de recharge de 360 kW, permettant 6 véhicules à recharger rapidement simultanément (environ 15 minutes par charge). Ce modèle “Stocker en heures creuses, fournir en heures de pointe” réduit les coûts pour l'utilisateur et diminue les émissions de carbone de plus de 150 tonnes par an.
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